车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

目前，强强包括有可能实现的联手双向电力流动——电网可向电动汽车输电，一个典型的探索电动汽车电池大约10年后会被替换掉，包括一个专门的废旧智能充电计划，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，这是双赢的结果。而电动汽车也可向电网输电。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。但这一数字预计将迅速上升。两者的业务范围都有所扩大，那时其容量已经损失了10%到15%。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。据《日经亚洲评论》报道称，合作至关重要。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。这使他们看到了改善能源安全、其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。”

除此之外，

目前，他们将合作开发一个项目，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，车企和能源公司表示，这些电池虽然无法再用于电动汽车，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，可以用于其他用途。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，与此同时，

近日，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。政策和商业问题。但仍有多年的使用寿命，

据了解，

专家表示，都无法单独解决这些复杂的技术、该公司还在与通用汽车合作，去年，