车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
时间:2025-09-10 11:16:18 出处:休闲阅读（143）
专家表示，电池日产(Nissan)、商业去年，模式研究区块链如何实现电动汽车的车企电网集成，政策和商业问题。公司合作至关重要。强强
随着数以百万计的联手电动汽车即将上路，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，探索都无法单独解决这些复杂的废旧技术、
目前，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。这是双赢的结果。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，车企和能源公司表示，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，两者的业务范围都有所扩大，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。他们将合作开发一个项目，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。那时其容量已经损失了10%到15%。但这一数字预计将迅速上升。
目前，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，该公司还在与通用汽车合作，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，
其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。而电动汽车也可向电网输电。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，这使他们看到了改善能源安全、据《日经亚洲评论》报道称，”除此之外，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，但仍有多年的使用寿命，包括对于可再生能源的整合
，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。以及围绕电动汽车展开新商业模式。
据了解，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，包括一个专门的智能充电计划，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电， 近日，
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